Governador a prefeitos ao defender concessões: “Não dá para pensar só em voto"

• 22/03/2025
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O governador Tarcísio de Freitas afirmou nesta sexta-feira (21), durante visitas a Campinas e Pedreira, que está aberto ao diálogo para discutir o modelo de concessão de rodovias incluídas no programa das Rotas Mogiana e Circuito das Águas. Em meio a debates sobre novas praças de pedágio, ele destacou a importância da infraestrutura para o desenvolvimento e garantiu que o governo está disposto a ouvir a população e ajustar projetos conforme necessário.

“Ninguém gosta de pedágio, eu também não gosto. Sou contra. Quer pagar pedágio? Não, não quero. Eu estou aqui para pensar no que vai fazer diferença no futuro. Se eu fosse pensar no que era popular, para que eu ia investir R$ 14 bilhões para fazer um trem Intercidades Campinas em São Paulo que vai ficar pronto em 2031? Que eu não vou ver pronto nem no segundo mandato. Eu poderia pulverizar esse dinheiro, partir para a política de paróquia e colher dividendos políticos, não seria muito mais razoável? Não vou fazer isso”, disse o governador em evento que reuniu prefeitos da região.

Ele ressaltou que as concessões são um meio de garantir melhorias nas rodovias paulistas. “Se o Mário Covas, lá atrás, não tivesse feito concessões de rodovias no Estado de São Paulo. Como seria a infraestrutura de São Paulo hoje? Um cara que pegou um Estado arruinado. E hoje, das dez melhores rodovias do Brasil, nove estão em São Paulo”, pontuou.

Sobre a concessão do Circuito das Águas, o governador rebateu críticas de que a medida prejudicaria o turismo. “O turista, quando botar na balança e perceber que vai pagar um pedagiozinho, mas no final terá 187 quilômetros novos de duplicação e mais segurança, ele vai dizer que vale a pena”, defendeu.

Tarcísio também mencionou casos em que o governo atendeu a pedidos da população. “Na Nova Raposo, prefeitos pediram para retirar a duplicação da Estrada dos Romeiros porque poderia afastar o turismo. Eles estavam certos, e nós tiramos”, exemplificou.

“Eu nunca vi investimento em infraestrutura tirar prosperidade. Eu sempre vi investimento em infraestrutura trazer prosperidade. Eu nunca vi investimento em infraestrutura, via duplicada, tirar a gente e afastar a gente. Eu sempre vi investimento em infraestrutura trazer gente. E as outras questões são para discutir. Porque nunca um projeto sai igual ao que entrou de uma consulta pública. Jamais. Porque a consulta pública é justamente para colher sugestões. É justamente para ver o que faz sentido e o que não faz sentido”, defendeu.

“A melhor forma de fazer a diferença é participar da elaboração do projeto. A melhor forma de fazer a diferença é apresentar sugestões. A melhor forma de fazer a diferença é conversar. A porta está aberta”, concluiu Tarcísio, reafirmando seu compromisso com o diálogo na definição dos projetos rodoviários do estado.

“Vamos conversar? Vamos construir? Vamos dar solução? É melhor do que ficar com a placa, ‘não ao pedágio, não ao pedágio’”, até porque isso não me emociona. Já dei mostras disso. E eu gosto do diálogo, não gosto da conspiração. Eu valorizo quem quer sentar na mesa e quer construir. Eu valorizo quem pensa no futuro. Eu valorizo quem está pensando o melhor na população”, concluiu.

Rota Mogiana

O lote Rota Mogiana possui cerca de 383 quilômetros de rodovias, atualmente sob administração do Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER/SP) e da concessionária Renovias, cujo contrato se encerra em abril de 2026.

As principais melhorias previstas incluem a duplicação de trechos das rodovias SP-350, SP-344 e SP-215, a implantação de novos dispositivos de segurança, passarelas e iluminação em áreas urbanas, além da introdução do Sistema Automático Livre (free flow). Por meio do Programa Siga Fácil SP, o free flow tem o objetivo de implementar pórticos de cobrança automática da tarifa, por meio das tags ou da leitura das placas dos veículos com câmeras.

Com um prazo de concessão de 30 anos, o investimento estimado é de R$ 5,92 bilhões em infraestrutura. Entre as cidades beneficiadas estão Campinas, Mogi Mirim, Mogi Guaçu, Casa Branca, São José do Rio Pardo, Itobi, Mococa e Aguaí.

Circuito das Águas

A concessão do lote Circuito das Águas abrange cerca de 533 quilômetros de rodovias, englobando trechos atualmente administrados pelo DER/SP e pela concessionária Renovias. O projeto prevê a duplicação de segmentos das rodovias SP-354, SP-324, SP-332, SP-342, SP-063, SP-360, SP-133 e SP-107, além da adição de faixas na SP-340 e da construção do Contorno de Águas da Prata para aliviar o tráfego na região.

Além disso, estão previstas novas passarelas e melhorias na iluminação das áreas urbanas, garantindo maior segurança para pedestres e motoristas.

O investimento total estimado é de R$ 9,48 bilhões em infraestrutura, com um prazo de concessão de 30 anos, beneficiando os municípios de Holambra, Jaguariúna, Pedreira, Amparo, Serra Negra, Lindóia, Águas de Lindoia, Socorro, Monte Alegre do Sul, Itapira, Estiva Gerbi e Espírito Santo do Pinhal. Por meio do Programa Siga Fácil SP, a cobrança de pedágio também será automática por meio do free flow.